Résumé		Summary
Le Quartier Bonaventure et le Corridor Dalhousie sont proposés pour remplacer l'Autoroute Bonaventure et son voisinage dans Griffintown. Le redéveloppement changera de manière importante cette voie entre le Canal Lachine et la frontière du centre-ville.		Quartier Bonaventure and the Dalhousie Corridor are the proposed redevelopment of the Bonaventure Expressway and its surroundings in Griffintown. The proposal significantly alters the landscape between the Lachine Canal and the southern edge of downtown.
Éléments clés		Key Elements
Autoroute transformée en boulevard urbain avec quatre voies en chaque direction Îlots entre le boulevard transformés en tours et espaces publiques Corridor d'autobus dedié créé sur la rue Dalhousie, détaché du boulevard urbain (Version été 2010) Planification d'un système léger sur rails		Elevated expressway transformed into ground-level urban boulevard with four lanes in each direction Islands of land within the boulevard transformed into mixed-use towers and public spaces Dedicated bus corridor created on Dalhousie St., detached from the urban boulevard (Summer 2010 Version) Planning for a light-rail system
Proposed Plan proposé, 2012
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Proposed Plan proposé, été 2010
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Fiche technique		Plan d'aménagement
Proposed Plan proposé, été 2009
Cliquez pour agrandir / Click to enlarge   (Source : Synthèse des études de l'avant-projet détaillé, mars 2009)
Inquiétudes principaux		Key Concerns
Le corridor et le boulevard urbain sont davantage une obstacle aux deplacements dans l'axe Est-Ouest Croissance de pollution d'air et de bruit et croissance de danger dû au fait que toute la circulation se fait au niveau du sol Les phases 2 et 3 (sections au sud) demeurent indéfinis (Version été 2010) Coûts élévés et non-justifiables pour la construction d'un corridor temporaire pour autobus qui nécéssite des expropriations et la sacrifice du patrimoine avoisinant (Version été 2009) Coûts élévés et non-justifiables pour la construction d'un tunnel sous le viaduc CN qui nuirait a l'integrité des batiments historiques voisinants		Corridor and urban boulevard will create a significant barrier to East-West mobility Increased air and noise pollution and reduced safety with all traffic circulating at ground level Phases 2 and 3 (southern portion) remain undefined (Summer 2010 version) Significant, unjustifiable cost of temporary dedicated northbound bus corridor requiring expropriations and irreversible changes to neighbouring historic buildings (Summer 2009 version) Significant, unjustifiable cost of tunnel through CN viaduc, and comprimised integrity of neighbouring historic buildings
Amélioriations du plan révisé		Improvements in Revised Plan
Les îlots au nord de William deviennent des parcs ou des espaces publiques, ce qui permet la réanimation partielle du Haymarket Square historique Les autobus utilisent la rue Nazareth en direction sud		Islands north of William become parks or public spaces, which allows for the partial restoration of historic Haymarket Square Southbound buses use Nazareth Street
Consultations publiques / Public Consultations (OCPM)
Documents : Mémoire de la CSRG / CSRG Brief (07 01 10) Présentation de la CSRG / CSRG Presentation (12 01 10) Documents portant sur le Corridor Dalhousie / Dalhousie Corridor Documents Rapport de l'OCPM Report (31 03 10) Les 13 recommandations de l'Office de Consultation Publique de Montréal
Liens rapides / Quick Links
Corridor Dalhousie / Dalhousie Corridor (griffintown.org) Quartier Bonaventure / Corridor Dalhousie dans les médias / in the news www.projetbonaventure.ca NON au corridor Dalhousie (Pétition) Abonnez-vous à la liste d'envoi bonaventure@griffintown.org / Join the bonaventure@griffintown.org mailing list Griffintown dans les médias / Griffintown in the News Publications Société du Havre sur le Quartier Bonaventure Montréal 2025 : Quartier Bonaventure Soyez le prochain président du SHM / Become the next SHM president Forum mtlurb.com: Autoroute 10 (Bonaventure / Projet du Havre)
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