|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
** Suivre ce lien pour lire la nouvelle section des alternatives / Click here to read the new Alternatives section ** |
Système léger sur rail (SLR) sur autoroute |
---|
|
Alternatives au Corridor Dalhousie |
Le problématique est le suivant : des autobus doivent se rendre efficacement de A à B, et ensuite de faire l'inverse (souvent vides). Les parcours choisis par Google sont indiqués sur les cartes ci-bas. Bien que c'est aux urbanistes et ingénieurs civils de trouver une solution, ils est évident que plusieurs options existent actuellement, et la démolition de l'autoroute élévée en créera davantage. |
The problem is as follows: buses must efficiently travel from A to B and then do the reverse (often empty). The routes chosen by Google are indicated on the maps below. While it is the responsibility of urban planners and civil engineers to find the optimal solution, it is evident that a multitude of options currently exist, and the demolition of the elevated autoroute creates even more possibilities. |
Parcours vers le TCV (heures de pointe AM) / Routes toward the TCV (morning rush hour) |
View Larger Map |
Parcours vers l'autoroute (heures de pointe PM) / Routes toward the autoroute (evening rush hour) |
View Larger Map |