Lettres et opinions / Letters and Opinions |
| Date | Auteur/Author | Extrait/Extract | Lire/Read |
| 22 09 10 |
Syndicat des copropriétaires des Lofts Lowney |
Vu le sérieux de la situation et le préjudice important aux résidents du projet Lowney et aux autres résidents de Griffintown qui va découler de la mise en place du Corridor Dalhousie, nous demandons une réponse à notre démarche dans les 30 jours de la réception de cette lettre, à défaut de quoi nous nous réservons le choix de d'autres moyens d'action.
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| 21 08 10 |
Jeffrey Dungen |
In this great province we have the expertise, raw materials and electricity
to build light rail. All that is missing is the leadership. The tens of thousands of individuals who use
the Bonaventure corridor on a daily basis invite you to step up and assume this role.
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| 22 04 10 |
CSRG |
Madame Hudon a failli lamentablement à l'examen de l'avant-projet du Quartier Bonaventure. Comment a-t-elle pu réussir à créer autant d'animosité et de controverse autour d'un projet, le rabaissement de l'autoroute Bonaventure, désiré par tous depuis un quart de siècle? Isabelle Hudon doit quitter la Société du Havre de Montréal. ...
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| 10 04 10 |
Jeffrey Dungen |
Mme. Ministre, it is long overdue that you cease to invent excuses and intervene in this issue comme
un acteur de premier plan by granting the exclusive control of regional public transit to the AMT who
should have undertaken this role since day one. ...
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| 17 01 10 |
CSRG |
...si l'OCPM se positionne en défaveur du corridor Dalhousie, est-ce que la SHM continuera à faire la sourde oreille comme elle le fait déjà avec les élus du Sud-Ouest et les citoyens? Autrement dit, est-ce que ce processus enclenché avec l'OCPM n'est qu'une simple formalité pour la SHM ou elle compte vraiment appliquer les recommandations?
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| 29 09 09 |
Benoit Dorais |
Le corridor Dalhousie : un NON-RESPECT des résidents de Griffintown !
(Benoit Dorais, maire du Sud-Ouest mayor depuis/since 11/09)
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| 24 09 09 |
Syndicat des copropriétaires des Lofts Lowney |
En conclusion, contrairement à ce que prétend la SHM, le projet du corridor
d'autobus Dalhousie n'a rien d'exemplaire et ne s'inscrit certainement pas dans les
meilleures pratiques que votre ministère promeut en milieu urbain au Québec.
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| 19 09 09 |
Jeffrey Dungen |
The proposed Dalhousie Corridor is in utter conflict with the MTQ's objectives and obligations and
therefore myself, and my fellow citizens implore you to refuse the plan and work with the SHM to find
a route conducive to both agencies' goals, but more importantly, one which takes into consideration the
needs of both local residents and commuters. ...
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| 18 09 09 |
Bev Lev |
The 2009 plan put forward by the SHM indicates that the SHM is not competent for the task.
The SHM proposal for the Bonaventure expressway is not an urban development plan. It is a marketing
plan for a proposal that is untenable. ...
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| 16 09 09 |
Sami Hakim |
Bien que l'objectif d'encourager le transport en commun soit louable, une simple visite du
lieu où est prévu la réalisation du Corridor Dalhousie - qui passe en dessous du viaduc du CN de la gare
centrale et se coince contre l'un des plus importants édifices du patrimoine industriel de Montréal - vous
convaincra des risques liés à la faisabilité financière et technique du projet, ce qui ne manquera pas de soulever une immense controverse une fois que le public aura pris conscience de l'absurdité de ce
corridor. ...
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| 13 09 09 |
Fiona Annis |
[...] the Dalhousie bus corridor would further isolate Griffintown from its surrounding neighborhoods, prohibit the development of community projects, and further drive out the current residents who have attempted to call Griffintown their home. ...
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| -- 05 09 |
David Hanna |
Quand on sait que la Société du Havre est en relation avec des promoteurs
pour le développement des îlots au centre du boulevard et que le maire
carresse toujours l'idée d'un projet avec le promoteur Devimco sur la rue
Peel, on doit conclure que le choix de la rue Dalhousie comme corridor
d'autobus, la ligne mitoyenne entre les deux projets potentiels, devrait plutôt
s'appeler un projet de pelletage d'autobus.
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